美国政府开始加大力度反对无人驾驶汽车研发。美国当地时间1月14日，据今日美国报导称之为，美国交通部部长安东尼福克斯（Anthony Foxx）在底特律汽车展上宣告，奥巴马政府将耗资40亿美元（约合人民币263亿元）推展研发无人驾驶汽车，期望未来有一天仍然因为驾驶员失当而引起的车祸死伤。
2015年5月13日，美国加州山景城，谷歌公司研发的新型无人驾驶车在谷歌总部展出。福克斯透漏，这笔来自2017年支出中的40亿美元将分成10年拨给，主要用作反对那些在现实世界中，加快无人驾驶汽车和联网汽车研发与使用的各种试点项目。同时，福克斯还回应，将在今年七月发售自动驾驶汽车标准的国家蓝图，为无人驾驶汽车和联网汽车创建统一的多州框架。美国国家公路交通安全性管理局将实施无人驾驶汽车安全性操作者规则，还包括创建测试和分析方案，以便全面评估无人驾驶汽车。
与此同时，这个机构还将在各州之间作出检验，将某个州有关无人驾驶汽车的地方性标准变为全国性标准。目前每个州针对自动驾驶技术都有分开的法律。这造成汽车制造商和早期用于这一技术的公司，例如谷歌，面对多重规则和规定，明确各不相同这一技术研发的地区，甚至许多州还没对无人驾驶汽车的测试制订涉及规定。美国国家公路交通系统管理局局长马克罗斯金德(Mark Rosekind)在声明中称之为：我们于是以与各州协商，希望创建有关这些创意的全国性政策。
为谋求研发无人驾驶汽车的制造商获取指导，同时保证我们的安全性愿景。我们正处于汽车技术新时代的巅峰，这些技术享有挽回生命、增加温室气体废气、强化美国民众移动能力的极大潜力。今天的行动将为制造商、各级官员以及消费者用于新式技术、充分发挥全部安全性潜力奠下基础和铺平道路。福克斯称之为。
虽然目前该项决议还没通过国会的投票表决，但鉴于许多汽车制造商都计划在2020年左右发售某种半自动化汽车，美国创建全国性标准或许早已势在必行。全国性标准的创建将协助无人驾驶汽车更加慢投入市场，对于仍然回头在无人驾驶汽车研发前茅的谷歌来说，这毫无疑问是极大的好消息。谷歌将在2016年全球开发者大会上展出其无人驾驶汽车车队，为此谷歌不能把大会的地址从旧金山搬至加州的山景城，因为此前谷歌的无人驾驶汽车仍然是在加州展开研发。
在底特律的汽车展上，谷歌无人驾驶汽车项目负责人约翰科拉菲克(John Krafcik)回应，谷歌期望与传统汽车厂商和元件供应商创建更好的合作关系，加快前进无人驾驶汽车项目。谷歌此前回应，谷歌不期望自行研发汽车，而是期望向汽车厂商获取软件和地图技术，合作开发能在挤迫的城市道路和高速公路上安全性行经的无人驾驶汽车。科拉菲克回应，没有人能独自一人做这一点。
我们将与更好公司合作。他回应，谷歌期望今年内就能达成协议这样的合作。
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